Author Archive

Många trix med TRIZ på fullsatt frukostseminarie

tisdag, maj 4th, 2010

Vad är det som får folk att kliva ur sängen extra tidigt en tisdagsmorgon? Ett svar, TRIZ!,  gavs på IDEON när Krister Uvnäs och Erik Sparre inför en fullsatt åhörarsal trixade och vred på de kreativa problemlösningsmetoderna. Erik och Krister är specialister på TRIZ och kreativa metoder och arbetar inom JOIN. Efter en introduktion av IUC Skånes VD Jenny Bramell gavs fältet fritt för en snabb och effektiv TRIZ introduktion för förväntansfulla åhörare, inbjuda av IUC Skåne.

TRIZ seminarie

TRIZ  metodiken bidrar till en snabbare och mer strukturerad problemformulering. Problemet överförs till ett abstrakt problem och detta kan sedan lösas med standardlösningar, framvaskade ur hundratusentals patent genom tiderna. Lösningen återförs på det konkreta problemet och med hjälp  av metodik, sunt förnuft och strukturerat arbete, kan man välja en lösning som uppfyller alla tänkbara kriterier. Lyckas man riktigt bra är lösningen genial.

TRIZ och traditionella brainstormar kan kombineras för ytterligare höjd kreativitet och resultat.  Vill man på snabbaste sätt lösa ett tekniskt problem, kontakta Erik Sparre och Krister Uvnäs på JOIN. Succén är garanterad.

Vi på JOIN passar på att tacka IUC Skåne och Jenny Bramell för ett lysande arrangemang som lovar intressant fortsättning i fler seminarier och nya spännande industrinätverk, tillsammans med IUC.

ESS har inlett landningsvarvet -JOIN med på Industrimöte

söndag, februari 28th, 2010

ESS ”…will take us with completely surprise” inledde Professor Sir Patrick Stewart, mest känd från Startrek. Vi var fyra JONIare som satt i salongen på ”Black diamond” i Köpenhamn, kallade att vara med på det första industrimötet. Totalt 400 deltagare från hela Europa var där. Informationen från ESS konsortiumet var massiv och stundtals fantastisk. En del gav ESS kritikerna vatten på sin kvarn, annat fick det säkert att vattnas i munnen på svenska energileverantörer.

ESS artists view

ESS i senaste versionen, ”artists view”

Det handlar inte längre om vad som ska göras, i 20 år har man redan, runt om i Europa, skissat på denna rekord intensiva neutronkälla och dess analys instrument. Nu gäller det hur det ska göras. Ett myller av leverantörer och forskare är redan igång. 55% av finnansieringen till ESS görs nämligen som donationer, ”in kind”, av medlemsländerna, i form av utrustning och system. EU-regler för offentlig upphandling skulle förmodligen satt käppar i hjulen som rullar snabbt nu. Med ”in kind” säkerställer man att de specialistorganisationer, ofta knutna till universitet och som normalt levererar till liknande anläggningar, också levererar till ESS.

1 GeV ESS proposal

Skiss på accelerator-upplägget. 640 meter. Designen är helt unik för ESS.

Vi ingenjörer och leverantörer som utvecklat och leverat system till andra dicipliner än neutronfysik får nu läsa in oss på accelerator-design, mål-teknik, neutronstråle monokromatorer mm. Inte för att vi kommer att konstruera sådana, men för att fungera i samverkan med dessa specialister. Vi kommer att finnas tillhands för att hjälpa till att lösa små och stora problem med interface anpassningar, mellan stolarna problematik, kulturbarriärer, felaktiga underlag, stötta nötta projektledare och ordna sista minuten brainstormar. Vi på JOIN kommer att vara ett mycket användbart universalredskap för att ordna upp allt trassel som blir, både i förprojekteringen och senare ”on site”.

ESS Target studieI änden på acceleratorn kommer målet och alla de 22 instrumenten.  Byggnationerna påminner om en flygterminal.

Vi ser fram emot det och för alla  som vill hänga med, ta wikipedia i handen och låt dig ledas ut på ett synnerligen spännande fysikområde. Här följer en länklista att börja med:

Patrick Stewart intro ESS Neutrone scattering Particle accelerator ESS Scandinavia ESS EU

Avstamp -Tänk det nya och bryt mönstret!

onsdag, februari 10th, 2010

Nu börjar många företag bli klara med sina uppstädningar och rationaliseringar. Produkterna har under lågkonjunkturen fått ett kanske välbehövligt stålbad och är billigare än någonsin att tillverka. Men alla ligger på, konkurrenter, marknad, myndigheter och konsumenter. Ofta så blir inte vinsten större, tvärtom den minskar. Då har man kommit in i den negativa besparingsspiralen.

Det är dags att lyfta på huvudet och syresätta hjärnans avdelning för fantasi, kreativitet och en gnutta galenskap. Släppa loss i en brainstorm och se hur långt man kommer i lag med sina kolleger och inbjudna idésprutor.

Vinnarna är dom som snabbt kan se trenderna och göra nya uppfinngar med djärva överbyglingar mellan branscher och marknadsnischer.

Idea guide

Med en idé-guide går det lätt att komma till toppen

Vi på JOIN hjälper till med anpassade team med rätt idésprutor för varje företags behov. Vi organiserar bollplank, thinktank, Rapid Innovation Event eller en 24 h around the clock brainstorm. Rivstart är ordet!  Kontakta oss så får du veta mer!  Tel: 0708-751925  Allt är möjligt!

Nulla tenaci invia est via! SAAB är räddat!

onsdag, januari 27th, 2010

Nulla tenaci invia est via!  är Spykers valspråk och betyder ”för den uthållige är ingen väg ofarbar”.  Ett valspråk som säkert kommer att prövas i hög grad för att få SAAB på vinstgivande rull igen.

Christian van Koenigsegg har vi lärt känna som en obromsbar naturkraft som inte bryts för några motgångar, som slagit hastighetsrekord för standardbilar och som ville köpa SAAB.  En koll på Spykers styrelseordförande Victor Muller visar på minst samma entreprenör-anda. Sportbil och tävlingsinriktningen  är dessutom några snäpp högre.  Ingen har väl missat att Spyker tävlade i formel 1 2007.

Spyker F1

Man kom sist trots motor från Ferarri. Men ändå, 1 år i formel 1 lär ju kostat mer än att köpa SAAB…

Muller är utbildad advokat och holländare. Redan det en livsfarlig kombination för affärsmotparter. (Äldre visa män har i mitt förflutna varnat för affärer med danskar, hongkong kineser och holländare;  dessa små länder med lång och traditionsrik handelshistoria är extra förslagna i alla affärer, läs det finstilta mycket noga…)

Och på presskonferensen igår så var det en enorm skillnad i glöd och passion som visades upp mellan SAAB VD Jan-Åke Jonsson och Victor Muller.  4 miljarder i investeringslån från Maud Olofsson blir som att hälla fotogen på elden!

Och vi på JOIN kan nu äntligen säkert få gehör för alla de idéer som vi har liggande i vår Think Tank för miljö och elbilar.

Jag tror på Victor Muller och att det nu blir åka av! Heja SAAB-Spyker!

JOIN klart för jobb i kärnkraftverk och på oljeborrplattformar

måndag, januari 11th, 2010

Vad är Sellihca för något?   Själv svävade jag fullkomlig ovetskap tills för några månader sedan. JOINarnas ihärdighet att skänka världen nya lösningar och system är omvittnad. Nu ska vi storma oljeborrplattformar och kärnkraftverk också. För att få vara med och levera i dessa sammanhang måste man förutom allt annat också vara fullt Sellihca prekvalificerad.  Något som vi nu uppfyllt, med råge verkar det som. Det innebär att beställare inom energibranschen kan räkna med att vi uppfyller hårda krav på bl a affärsmässighet, organisation, kvalitet och miljö.  Vi är självklart  stolta att vi klarade granskningen.

Sellhica

För den som vill veta mer om JOIN och hur vi levererar projekt och utveckling till oljeborrplattformar, kärnkraftverk och liknande så kontakta gärna vår expert inom området, Eskil Reimhagen.

Ute ur tunneln!

torsdag, december 10th, 2009

Vi är ute ur tunneln enligt Alen Greenspan och Björn Borg

Herr Greenspan har en gammal och god teori att när konjunkturen blir riktigt dålig så glesnar alla gentlemän ut på inköpen av nya kalsonger. Dom man har slits, resårerna slakar och sömmarna spricker här och där.  Men ingen ser det mer än nyttjaren som inte heller lider och saken kan bero för lång tid.  Men sedan när konjunkturen  börjar att kännas lite bättre, en vacker morgon, så kommer gentlemannen till en insikt när han kikar in i garderoben: -Jag behöver minsann ut och ekipera mig!

Det fascinerande är att stämma av detta med börskursen för Björn Borg AB:Noname

(Bilden har jag klippt idag från den varmt rekommenderade tjänsten  www.investtech.com )

Den innevarande lågkonjunktur bottnade ur i September och nu är det bara  upp upp upp som gäller. Enligt Alen och Björn. Hasta därför till JOIN och beställ, inte kalsonger, men ny utveckling!

Race för Miljön -JOIN sponsrar LTH:s miljöracer!

måndag, december 7th, 2009

Kan man tänka sig något bättre än att  studenterna får jobba med skarpt projekt, med miljöteknik och samtidigt ha jättekul under tiden?

Världens bästa tekniska högskola, LTH alltså,  har sedan flera år varit engagerade i den ädla akademiska kampen att köra fortare på racingbanan än övriga högskolor och universitet.  På deras hemsida kan man läsa mer om detta www.luracing.com .  En gång om året möts man för en internationell tävling mellan universitet och högskolor från hela världen. Den 15 juli på Silverstone smäller det!

Luracer 3

Det kommer att vara extra stor uppmärksamhet  nu, alla bilarna ska vara elhybrider för att få ställa upp.   Vi på JOIN vände och vred på det och kom fram till att detta var något som vi definitivt också vill vara med på, om inget annat så i alla fall som sponsor.  Esbjörn Beckmann är vår kontakt man, som brinner för innovativ racing och som har hand om denna sponsring. Hör gärna mer med honom för mer information.

Tappade vingar för pengarna

fredag, november 27th, 2009

Utanför vakttornet blåser det runt 18 m/s i byarna och det tjuter rejält runt knutarna. Det känns riktigt kulet. Jag gör min årliga vakttjänst i båtklubben.  Vind och segel hör ju på sätt och vis ihop med dagens massmedia alarm om haverier i vindkraftverk och  vingar som trillar ner. När jag tittar ut över de upplagda båtarna så  slås jag av att så få täcker sina båtar med presenningar över vintern.

Ingen_glamour

Bättre otäckt resonerar många, täckningen håller inte i de ökande vinterstormarna. Otäckt är det också med vingarna som blåser av, de verkar inte heller hålla i de ökande stormarna. Alla möjliga fel ligger bakom: Utmattning i axlar, i bultar, i laminat eller för de helt nya aggregaten bara ignorans och oförmåga. Är vindkraftsbolagen där flygindustrin var 1919? Inga regler finns för drift och översyn. Folkopinionen för vindkraft får sig en rejäl törn. Flygets utveckling var beroende på att passagerare vågade åka. Tidigt fick man utforma system för översyn och kvalitetskontroll så att inga vingar eller andra fatala olyckor sällan eller helst aldrig, kunde hända. Själv med viss flygerfarenhet vet jag hur omfattande säkerhetsarbetet är redan i en liten flygklubb. Trillar vingar av så slutar folk flyga. Nu hör man att det funderas över avspärrningar runt kraftverken. Helt fel väg, gör som flyget, se till att vingarna aldrig faller av,  priset för rigorös säkerhet får läggas på som en del i kostnaden föra att producera el med vinden. Teknik finns men kombinerar den med ett regelverk för drift och översyn, följ flyget.  Allt annat är blåst…

Höststormar och Brainstormar

fredag, november 13th, 2009

Höststormar och Brainstormar, vad tror du är möjligt?

Precis hemkommen efter en mycket inspirerande 24 h brainstorm, på komfortabla Tylöhus hotel och spa, så måste man summera ihop huvudintrycket.  -Allt går att göra! Vi lever ju i en tid med kraftigt stegrande möjligheter för vad som snabbt kan åstadkommas med elektronik, mekanik och allmän fysik och kemi. Men den insikten har kanske, trots allt, inte så många?

Talade precis med en av våra samarbetspartners inom elektronikutveckling. Dom är frustrerade över gapet mellan vad vi utvecklare vet kan göras och vad produktägarna tror.

Hotellet

Bild:  Tylöhus och strand fotograferad igår. Fritt att tänka…

Därför: Kära produktägare, produktchefer, utvecklingschefer och VD:ar:  Ring oss och beställ tid för en absolut nödvändig Brainstorm. Nu. Det är hög tid att vässa produkterna inför begynnande konjunkturuppgång, i vart fall om man samtidigt ska stå emot trycket från östern…Det är bara att kavla upp ärmarna och börja storma. Det är ju dessutom så förbaskat kul också!

Numret till mig är: 0708-751925    Vi hörs!

Cykla är nödvändigt men det är bil också

onsdag, november 4th, 2009

Ska jag cykla, ta bussen eller köra bil idag till jobbet? Många känner säkert igen frågeställningen varje dag i veckan.  Inte minst för att parkera bilen kan vara hutlöst dyrt.

Å ena sidan vill man cykla för att leva ca 25 år längre men å andra sidan så kan man inte köra alla pärmarna på cykeln till grannstaden 2 mil bort för ett kort möte kl 11.

Således väljer man bilen och den något kortare livstiden.  Och så sprider man lite mer CO2 över nejden också.

Det är inte bra, det ska man inte behöva göra bara för ett mötes skull.  Smarta människor har organiserat fiffiga lösningar på detta dilema, i form av bilpooler.

Gröna bilister har en sammanställning och mer info om detta. Ideon har tagit ett initiativ och introducerar nu Sunfleets bilpool för Ideonföretagen. Vi på JOIN ansluter oss naturligt vis till denna med en gång och uppmanar alla ideonföretag att göra samma. Då får vi många bilar parkerade här och jättefin tillgänglighet.  För alla andra företagare och medarbetare blir det hälsosamma rådet: kolla med bilpoolerna och se vad ni kan göra.

Avslutar med en högkulturell uppmaning från M.A Numinnen:

Numinnen

Att cykla är att färdas med måttlig fart
att cykla är att tända ett ljus i skymningen
att cykla är hälsosamt, det ökar syrsättningen
av hjärnans blodkärl och skärper sinnena

Sjunger M. A. Numinnen till Eric Sandströms berömda text.